Archives: 2025年11月30日

11月中旬，北约在波罗的海举行代号“梅林”的反潜演习，旨在加强联盟联合反潜作战能力。这是北约连续第二年在波罗的海举行类似演习。按照计划，培训将从2026年开始定期开展，每年定期开展。此举不仅是北约国家加强水下作战能力的重要一步，也标志着大国之间的军事博弈正在进一步向水下领域拓展。
水下测试你的攻击力和防御力
梅林反潜演习将由将于2024年加入北约的瑞典牵头，并将在波罗的海中部的哥特兰岛附近举行。此次演习旨在“分享浅海和复杂水下环境中的反潜技术”。北约常备海军中超过 10 支海军包括美国、英国和德国在内的第一作战群派出了水面和潜艇部队参加演习。通过红蓝交战赛制，检验了水下攻击力和防御力的全过程。
演习期间，瑞典和德国海军分别派出了常规潜艇A26和212作为潜在对手。训练包括模拟波罗的海海底电缆的破坏、隐藏在哥特兰岛海岸以及等待攻击海上交通线的机会。演习分为威胁应对、立体搜索、围剿三个阶段。
在威胁响应阶段，北约常备海军作战群第一司令部在卫星和地面侦察系统的支持下，共享敌方潜艇动态，召开盟军战略会议并启动水下威胁响应机制。荷兰护卫舰Am前往哥特兰岛的斯特丹号承担了舰船和飞机的战术指挥权。
在三维搜索阶段，美英P-8A反潜巡逻机作为第一编队进行了大范围搜索。他们利用飞机雷达扫描和密集部署的声纳浮标来描绘可疑区域，并与太空、地面和水下侦察平台共享信息。随后，瑞典维斯比级护卫舰以及德国、芬兰等国舰艇对指定海域进行海上侦察。舰载反潜直升机发射声纳，与固定翼飞机和舰艇配合完成盲侦察任务。
在围攻压制阶段，巡逻机P-8A反潜舰对护卫舰进行引导。他们模拟了反潜火箭的发射，导致一艘潜艇浮出水面并“投降”。为了响应另一艘潜艇进行规避机动，护卫舰发射了拖曳式线性阵列声纳完成不断的追击和最后的封锁。在此期间，北约还组织了潜艇交战、潜艇攻击水面舰艇等演习。
扩大区域反潜网络
演习期间，北约动用大量无人水下航行器参加侦察搜索、通信中继和后续打击等演习，并利用大数据分析、自主决策等人工智能技术强化联合反潜作战体系。
此次演习的亮点之一是瑞典海军对一般战术行动负有特殊责任。这是瑞典加入北约以来首次主导联合反潜演习。据外媒分析，北约有一个专门针对波罗的海的地区指挥机构，位于德国罗斯托克的波罗的海特遣部队总部，以及位于德国罗斯托克的波罗的海特遣部队总部。泰国海军与多国舰队一起在该地区执行安全任务。瑞典在这次演习中处于领先地位。不过，他希望将自己的技术专长应用于反潜战。另一方面，也反映出北约如何利用其成员国的优势，系统地实施水下反潜网络。整合和性安置。
为了应对这次演习，英国最近启动了一项名为“大西洋堡垒”的新反潜计划，与挪威、丹麦、冰岛等国合作，在北海建立全面的水下监视系统。英国还与德国签署了一项协议，加强大西洋的反潜合作，包括信息共享以及舰船和飞机的联合训练。
北约将波罗的海定为此次反潜演习区域，目的是继续扩大其在主要海域的反潜监视网络ime 地区。北约正在推动一系列作战计划和合作项目，覆盖重点地区反潜力量，以“地区拼图”方式逐步构建全球反潜体系。
据悉，这是北约第二次举行“梅林”反潜演习。演习结束后，北约潜艇最高指挥官、美国海军少将布雷特·格鲁布表示，此次演习将从2026年开始成为防空行动，是年度潜艇旗舰。有评论称，北约今后将在北海、大西洋等地区组织一系列演习，以“梅林”反潜演习为基础，这或将预示着未来的“反潜战争”与真正的军队。
军事冲突的风险增加
与“梅林”反潜演习同时进行的还有以五代机与四代机协同行动为重点的北约大规模联合空战演习。“梅林”反潜演习也是北约一个多月以来继“坚定正午”战术核打击演习、“网络联盟”网络战演习“填字游戏”和北欧多国联合极地演习之后，在潜艇领域开展的又一次武力展示。这一系列演习和多领域同步训练活动，反映出北约日益明显的军国主义倾向。
对于俄罗斯来说，波罗的海不仅是离开欧洲的主要出口，也是波罗的海舰队的主要行动区域。俄罗斯将北约增强的反潜能力视为对其海军力量的直接威胁。俄罗斯明确表示不会对损害其安全利益的行为袖手旁观，并指出北约的相关行动正在导致地区局势恶化。
欧洲人担心的是，尽管面临威胁，该地区国家仍然渴望参加演习战争的。德国、希腊和波兰等国正在进行重大军事改革，并通过北约演习检验其有效性。这一趋势进一步加强了右翼意识形态在欧洲的传播。值得注意的是，这些军事演习和改革目标十分具体，加剧派系矛盾，给地区乃至全球安全稳定带来负面影响。
（责任编辑：任嘉慧、彭静）
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美国政府问责局近日发布一系列报告，揭露美国武器和军事装备维护方面的诸多问题，引发人们对美制装备可靠性的普遍质疑。
美国政府问责办公室在一份关于美军武器系统维护的报告中表示，美军武器装备维护面临“数据困境”。与此同时，国防部无法从承包商和制造商那里获得所有数据和知识产权。同时，获得的设计图纸、技术手册等知识产权管理不善，项目人员没有对随武器系统提供的数据资料进行彻底审查。
无法获取完整数据，维护人员必须依赖供应商提供零部件，导致维护周期明显延长。为了减少维护时间，美国海军采取了“拆东“修西墙，修西墙”的方法，通过从需要维修的受损设备上拆除可用部件并将其附加到其他需要维修的设备上来维持舰船和飞机的战备状态。例如，F/A-18战斗机的维修人员无法从射频电缆获取数据，只能在地面拆卸飞机的部件。弗吉尼亚级潜艇的维修人员也因缺乏关键部件的技术数据而不得不拆卸其他潜艇的部件以保持其运行。
大约在同一时间，美国办公室发布的另一份报告General Accounting的《武器系统维护：影响地面作战车辆任务性能的挑战》进一步发现，维护支持不足已大大降低了美国陆军和海军陆战队执行地面任务所依赖的坦克、装甲车、卡车和其他装备的任务能力。
报告显示，T陆军和海军陆战队使用的18式战车和保障车辆普遍面临零部件供应缺乏和技术信息过时等问题。就陆军而言，近十年来唯一达到90%战备水平的6式战车是“布拉德利”战车。 5型支援车辆中，只有2019年推出的联合轻型战术战车性能良好，六年内三年保持了90%的任务能力。对于海军陆战队来说，7种主要战车中有5种的战备能力有所下降，只有两栖突击车和轻型装甲车的任务能力有所增强。其中，16座两栖装甲运兵车的战备水平下降了25%以上。
在任务完成率下降的同时，坦克大修次数也在减少。进行的大修次数美国陆军设施的战车大修数量从2015财年的1278辆大幅减少到2024财年的12辆，海军陆战队设施的战车大修数量从2015财年的725辆减少到2024财年的163辆。然而，维护成本却在增加而不是减少。例如，报告指出对其战备状态存在担忧的艾布拉姆斯主战坦克的维护成本到 2023 年将比 2015 年翻一番。
有分析称，美军装备维护问题错综复杂，现在揭露的可能只是冰山一角。
（责任编辑：任嘉慧、彭静）
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新华社墨西哥城11月22日电（吴浩记者 载秀睿）22日，墨西哥西部米却肯州发生一起旅游巴士翻车事故。当地检察官称至少有七人死亡。
米却肯州总检察长办公室在社交媒体上表示，事故发生在该州莫雷利亚至帕茨夸罗的高速公路上。这辆巴士在蒂里佩蒂奥市附近行驶时失控翻车，造成人员伤亡。旅游巴士从该州乌鲁阿潘市出发，原计划前往特拉尔普阿瓦市。
声明称，伤者被送往附近医院接受治疗。据墨西哥媒体报道，事故造成至少20人受伤。
当局尚未确认遇难者身份，事故原因正在调查中。
据墨西哥国家地理与统计研究所的数据显示，2024年共有墨西哥将发生37.5万起陆地交通事故，造成4656人死亡、8.6万人受伤。
（编辑：王宇恒、崔悦）
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新华社圣地亚哥11月22日电（记者朱宇波）智利国家防灾救灾中心22日发布消息称，该国北部安托法加斯塔地区两辆城际公交车相撞，造成4人死亡、50人受伤。
声明称，事故发生在当地时间22日上午7点左右，地点为智利5号公路北段，靠近安托法加斯塔市。智利媒体公布的事故现场照片显示，两辆城际巴士受损严重。事件发生后，消防队员、救护人员和警察赶到现场救援，部分伤者被送往附近医院救治。
据警方初步调查，事发路段大雾笼罩，能见度较差是事故原因之一。
（编辑：王宇恒、崔悦）
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新华社北京11月21日电 11月21日，中联部部长刘海星在京会见塞尔维亚前进党主席团成员、科索沃政府科秘书处总干事佩特科维奇率领的前进党官员代表团，就推动落实两国领导人达成的重要协议深入交换意见。两者之中。国家。党际渠道。
《人民日记》（2025年11月22日，第03页）
（编辑：胡永秋、杨光宇）
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中新网11月21日电(曹家跃、董雪)外交部发言人毛宁11月21日表示，日本如果想走回军国主义老路，最终是不会成功的。
毛宁表示，二战胜利后，《开罗宣言》、《波茨坦宣言》、《日本投降书》等国际法律文书明确规定了日本作为战败国的义务，包括不保留能够实现彻底裁军或重整军备的工业。
但毛宁表示，日本近年来“放松了”，并持续扩充军力。国防预算“连续13年”增长，新安保法案取消集体自卫权。 《武器出口三项原则》修改为《武器转让三项原则》。日本宣称要建设无核武器世界，却大力加强“延伸威慑”等领域合作甚至寻求修改不生产、不拥有、不运输核武器的“无核三原则”，为实现“核共享”协议打开大门。
“这些趋势表明，日本正在摆脱单纯的防卫，并加强其‘再军事化’。人们不禁想知道：日本要做什么？”毛宁表示，日本如果想重蹈军国主义老路，放弃和平发展承诺，破坏战后国际秩序，中国人民不会同意，国际社会也不会允许，最终也不会成功。

《人们日记》（2025年11月22日，第03页）
相关书籍：
外务省：日方必须以实际行动兑现对华承诺
（编辑：胡永秋、杨光宇）
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新华社北京11月20日电（记者曹家跃朱超）外交部发言人毛宁20日在例行记者会上表示，历史上日本曾强行占领台湾，并将台湾作为殖民地统治了半个世纪。日本侵略者在台湾犯下无数罪行，写下了台湾历史上最黑暗的一页。今年是台湾解放80周年。日本决不能忘记，台湾是中国的台湾。台湾发生的事情与日本无关。利用台湾制造问题，只会给日本制造问题。
（编辑：艾文、刘结言）
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【环球时报特约记者 陈立伟】日本首相高市早苗错误认知“台湾有事”，引起大陆强烈不满。中国已通知日本停止进口日本海鲜。台湾领导人赖清德20日在社交媒体上分享午餐。他们看到的只是日本食物，整个岛屿都爆发了愤怒。
据台湾中古报网20日报道，就在中国大陆对高石涉台挑衅言论作出反应之际，赖清德当天在脸书和帖子中发布了自己的午餐，称“今天的午餐是寿司和味增汤”和“鹿儿岛的鰤鱼和北海道的扇贝”。报告称，尽管报告没有解释原因，但许多人认为此举是为了支持日本海鲜消费。说。
这一举动引起岛内愤怒。有网友问道：“台湾人民陷入绝境离子，你还有尊严吗？” “这很有趣。你们不推销本土美食，却积极迎合日本，强迫台湾人吃核食品。 “说真的，你为什么不尝试解决台湾的问题而不是午餐吃什么？”媒体高管范启明喘着粗气。如果我们有时间帮助日本处理退回的海鲜，为什么不花更多的时间解决台湾的食品安全问题呢？
在20日的中国外交部例行记者会上，路透社记者提问：“赖清德今日在社交媒体发文，午餐吃日本料理，表达对日本的支持。对此，外交部发言人毛宁回应称，台湾是中国的台湾，是中国领土不可分割的一部分。无论当局如何吹嘘，都无法改变这一严酷的事实。
连日来，民主党官员他们继续呼吁岛民“与日本站在一起”。台湾外长林家龙20日表示，台湾民众应“以实际行动表达对高市早苗及其政策的支持”，并更频繁地访问日本。 “这应该是一个好季节。也要求人们多购买日本产品，以表达台湾与日本之间的友谊。”
此外，在最近的一次演讲中，赖清典先生还表示，高市早苗先生的言论是“本土化的”。他说：“我们将为和平与稳定做出贡献”，并呼吁大陆保持“温和”。此言论遭到台湾各界批评。
国民党主席钟立文表示，赖清德绝对是火上浇油，借势进行政治操弄，对维护和平无益。台湾国家安全委员会前副秘书长杨永明认为，高市早苗讲话实际上并不是支持台湾，而是利用台湾问题作为削弱或修改日本无核三原则、进一步限制日美安全的手段。他强调，“日本自卫队正在保卫台湾”等言论在台湾社会毫无可信度，只会误导民意。
台湾中华妇女联合会会长雷谦呼吁制作政评节目，他表示，面对严重的是非问题，我们必须发出台湾社会不同意赖清德政府“亲日态度”政治主张的声音，否则就违背了全体中国人民的感情。
媒体撰稿人越达19日撰文称，随着日本军国主义死灰复燃、核武器封印解除，亚洲国家和地区紧张局势加剧。这时，赖勤gde语气很重：“你就不怕激怒人吗？你这不是鲁莽吗？” “日本将借此机会复兴。军国主义、皇军、帝国人民将复兴。赖田能活下来吗？”台湾《中国时报》在社论中称，台湾半个世纪以来一直是日本的殖民地。台湾问题不仅事关一个中国原则，而且事关历史认知。高市早苗的不负责任言论和日本的“生存危机”将被用来干涉台湾。文章直接指出赖清德火上浇油，这是一种完全愚蠢的“自找麻烦”策略，只会增加安全性。台海危机严重，无助于两岸和解。赖政府”。
来源：环球时报
（编辑：艾文、刘结言）
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新华社北京11月20日电（记者张晓）北京第八个服务全国的客运火车站、北京副中心站综合交通枢纽将于2025年建成通车，并与城市地铁相连。这是北京市交通委员会主任李俊辉20日在首都“十四五”规划高质量结论交通管理专题新闻发布会上介绍的。
北京副中心站综合交通枢纽位于北京市通州区羊桃区，东六环西侧，距天安门广场约30公里。该站是一座建筑面积比北京南站七座还要大的地铁站。是亚洲最大的综合性地下交通中心，集城际铁路、城市地铁、市郊铁路、地面公交、出租车、在线调度等为一体交通方式，同时也具有城市终点站的功能。该车站目前每天在河北省燕郊和大厂之间运行一趟测试列车，并处于开通的最后阶段。
该站投入运营后，将进一步促进北京副中心与北京、天津宝坻、北城、河北唐山等地区的快速衔接。对于畅通非资本主义功能、促进沿线地区经济社会发展、实施京津冀协同发展战略极为重要。
李俊辉介绍，“十四五”期间“京津冀重回正轨”工程加快推进。京哈高铁、京X城际铁路建成通车。京津城际铁路​​亦庄站开通。北京地铁22号线开工建设，这是首条城市铁路北京正在加速。京津冀与河北省主要城市之间的“1-1.5小时出行带”已基本形成，环北京“1小时出行带”也初具规模。
（编辑：梁秋萍、薄晨迪）
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新华社成都11月20日电（赵以宁卞思琪赵一凡）今年是大熊猫国家公园创建第四个年头。 11月20日至22日，2025全球大熊猫合作伙伴大会在成都举行。在四川的青山绿海中，大熊猫的数量持续稳定增长，但这背后是无数饲养员的努力。他们在大院外站岗，在山间行走，陪伴人们一日三餐，度过了无数个未知的日日夜夜，为国宝的生存和重生燃烧着无尽的火焰。
在“熊猫幼儿园”讲授成长第一课
在中国大熊猫保护研究中心雅安基地的大熊猫幼儿园里，动物园管理员肖永丽正忙着为大熊猫双胞胎“嘉玉”、“嘉雪”和妈妈“王嘉”准备饭菜。我熟练地劈开竹竿，把竹笋排好。当一切准备好了，门打开了，一只胖乎乎的熊猫跳了出来。
从2006年至今，肖永利在全部三个熊猫中心工作，帮助了近180只大熊猫的成长。他现在专门照顾小熊猫。 “嘉宇”和“嘉雪”是他在“熊猫幼儿园”的“学生”。
和人类的孩子一样，大熊猫在幼儿园也要学习很多技能。 “我们就像幼儿园老师：教幼儿站起来、握手、配合体检、纠正不良行为。”肖永利说。

11月4日，大熊猫“王佳”和家人正在吃竹笋。新华社记者 卞思琪 供图
除了“上课”，在幼儿园里还有很多温柔的时刻。每天四次“喂爱”，是培养小永利与熊猫感情的好时机。 “我与大熊猫互动，让它们习惯我的声音和气味。有时当我说些什么时，它们会回应好像他们真的懂似的。”肖永利说。
肖永利看着这个小女孩圆圆明亮的眼睛，心里时常会激起母爱。 “有时我会在早上给他们打很长时间的电话，即使他们还醒着。他看着你一动不动，让你感觉很无助，就像看着一个躺在床上的孩子一样。肖永利办公室的书架上，喂食日记整齐地排列着，清晰地记录着熊猫的日常活动，从他上任第一天起就从未间断过。
在肖永利看来，大熊猫幼儿园的园长不仅是看护者，更是陪伴大熊猫迈出“人生第一步”的引导者。一只又一只大熊猫在这里学习本领，在没有妈妈的情况下独自生活。肖永利说：“就像老师告别毕业生一样，我很难过，但我也很高兴。”
为重新引入野外铺平道路
我们乐了从成都出发，驱车两个小时到达卧龙大熊猫栖息地熊猫中心天台山重建训练区，然后在泥泞的山路上步行一个小时。在一间约70平方米的木屋里，记者见到了大熊猫康复训练员刘小强。他穿着熊猫服装调整信号接收器，准备进山观察大熊猫。
“这是一份需要忍受孤独的工作，我在人烟稀少的山上待了十多天。”刘小强说，“我每天的工作就是检查大熊猫的生存状况。”卞老师在溪流之间灵活走动。据他介绍，训练营里有三只大熊猫和它们的幼崽。按照训练计划，熊猫妈妈会把大熊猫幼崽放在人类能找到的野外环境中养一段时间，然后再把它们带回家。将幼崽释放到野外，让它们融入自然栖息地。
步行后十多分钟后，第一只大熊猫从茂密的灌木丛中探出头来。刘小强说：“这是我妈妈慧慧。” “他知道我们每天这个时候都会来吃零食，他就在围栏前等了很长时间。”刘小强每天给熊猫妈妈喂零食，保证它们营养充足，但不允许大熊猫幼崽接触食物，训练它们在大自然中生活。

11月12日，刘小强正在给大熊猫灰灰加食。新华社记者赵伊宁供图。
“这是最难的事情，这是好事。”刘小强说，“我们穿着熊猫服装，一边喂熊猫妈妈，一边和小熊猫打架，吸引它们。”慧慧吃饭的时候，刘小强频频抬头东张西望，看看孩子在哪里。“这个比较胆小。”我摇动树枝发出声音，但它没有靠近我。”
刘小强一直陪伴着这些人三个家庭入住重建训练基地已经两年了。每天两次的山地巡逻，让他熟悉了这片近一平方公里的山区。 “我们就像卧室里的奶奶一样，照顾着他们，让他们学到知识，为未来做好准备。”刘小强说。
带着爱回家，平息焦虑
“娴娴，快来吃苹果量体重吧！” 11月16日，大熊猫饲养员赵兰然将一个苹果放在秤上，轻轻敲击笼子。门一打开，从日本回来的大熊猫“纤纤”就以肥硕的身躯出现在舞台上，正在开心地吃着。
“我体重105公斤，体重稳定。” “自从第一次回来，我的体重增加了二十多公斤。”赵冉冉眼角余光笑着说道，他认真地把体重记在了日志上。
赵兰兰是一位经验丰富的熊猫保姆，饲养了100多只大熊猫。然而，当2023年“杉杉”首次回国时，过于敏感的性格和不适应环境变化的能力让赵冉冉非常担心。 “那时候，它经常在笼子里跑来跑去，低声咆哮，观察周围的情况。”赵冉冉回忆道。

11月5日，大熊猫“纤纤”正在吃苹果。新华社记者 卞思琪 供图
为了尽快让“杉杉”放心，赵兰然启动了“个人陪伴”模式，将苹果插在竹签里轻轻递给他，然后沿着附近的山腰行走，挖出不同口味的竹笋，品尝味道。上个月，赵苒苒没有休息一天，全心全意地照顾着刚刚“回来”的小个子。
你每天温柔的呵护都是温暖的。我的回应得到了奖励。目前，“杉杉”喜欢在大街上慢慢走d、滚下一座特殊的“小山”，撒娇，在家乡找到了自由。
“现在，当我吃竹子时，最轻微的动作都会让我害怕，但当我说‘好吧’时，我就会平静下来。”对于赵兰兰来说，大熊猫信任他的那一刻是最满足的时刻。
心系“病人的陪伴”，关心他们，最重要的是，爱他们。 ”赵苒苒断定，眼前的山坡上，“杉杉”正在休息、吃竹笋，那只藏在草丛里许久的熊猫已经不复存在了。熊猫们真正认可了这片土地，认可了保护它的人们，定居在了自己的家园。
（编辑：梁秋萍、薄晨迪）
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